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RES-DART Hochleistungs-Nurflügler der 2 Meter-Klasse

RES-DART Hochleistungs-Nurflügler der 2 Meter-Klasse published on

In diesem stelle ich euch den Nurflügler “RES DART” vor.
Die Konstrucktion von Franz Heindler ist bekannt
für sehr gute Thermikflugeigenschaften.

Erstellt von Thomas Roß
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ACRO-WOT Schaum-Kunstflug-Trainer

ACRO-WOT Schaum-Kunstflug-Trainer published on

Der “ACRO WOT” ist ein Modell für den Einstieg in den Motor-Kunstflug.
Es lassen sich alle klassischen Figuren sauber fliegen – das Pontential ist nach oben offen.

Das Modell ist weitgehend vorgefertigt. Vier Servos, ein Brushless-Motor und Regler sind bereits verbaut.

Erstellt von Thomas Roß

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X-RES Hochleistungs-Segelflugzeug mit 2m Spannweite

X-RES Hochleistungs-Segelflugzeug mit 2m Spannweite published on

Der “X-RES” von Zeller-Modellbau aus Österreich ist ein moderner Hochleistungs-Segler der 2 Meter-Klasse.

Verwendet wird ein gut funktionierender Profil-Strack von Mark Dreia. Das hier vorgestellte Modell hat einige Bau-Ergänzungen gegenüber dem Orginal-Bausatz.

Erstellt von Thomas Roß

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Recycling eines alten Computers für Modellflugzwecke…….

Recycling eines alten Computers für Modellflugzwecke……. published on

Computer und Modellflug – Ihr fragt Euch jetzt,  „ was soll das – das ist doch ein alter Hut!?“ Der PC wird für Simulationsprogramme, zum Programmieren und Updaten elektronischer Geräte ( z. B Sender und Empfänger ) im Modellbau benötigt. Das ist nicht das,  worauf ich hinaus will. Was geschieht denn mit den Rechnern, die ausgedient haben? Sie werden entsorgt.

Genau um diese Rechner geht es.

Erstellt von Uwe Schmidt

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U CAN FLY _ Verbesserung eines Trainer- und Schleppmodells

U CAN FLY _ Verbesserung eines Trainer- und Schleppmodells published on

Hier kommt der zweite Film zum “U CAN Fly” und diesmal geht es um Bauverbesserungen.

Die Themen sind: Servo-Austausch, Laufbuchsen Räder, Ruderschaniere verstärken, Schleppkupplung und erhöhte Stabilität im Höhenruder.

Natürlich kann man diese Baumaßnahmen auch bei anderen Fliegern umsetzen.

Erstellt von Thomas Roß

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Depron, Selitron usw., extrudierter Leichtschaum – ein neuer Baustoff für Modellbauer?

Depron, Selitron usw., extrudierter Leichtschaum – ein neuer Baustoff für Modellbauer? published on

Liebe Modellfliegerfreunde,

ich möchte euch mit dem extrudiertem Leichtschaum, besser bekannt unter Depron bekanntmachen. Vorausschicken möchte ich das Depron, Selitron, usw. nur Markennamen sind, so wie Tempo. Extrudierter Leichtschaum wird als Trittschalldämmung bei Laminat mit verlegt. Als Untertapete zur Wärmeisolierung ebenso verarbeitet.

Erstellt von Uwe Schmidt

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Dank eines selbstgebauten Heizkoffers bringen Lipos auch im Winter Leistung

Dank eines selbstgebauten Heizkoffers bringen Lipos auch im Winter Leistung published on

Es gibt vielleicht einige unter uns, die das Fliegen auch im Winter nicht lassen können. Ich gehöre auch dazu! 😉 Da viele von uns elektrische Antriebe benutzen und die Lipos – wie wir ja wissen – bei Kälte nicht einwandfrei funktionieren, musste eine Lösung her um die Lipos auf Temperatur zu halten.

Erstellt von Uwe Schmidt

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Oldtimer sind modern!

Oldtimer sind modern! published on

Dass im MFC gleichzeitig zwei Modelle aus der Zeit des 1. Weltkrieges entstehen, also aus
den Anfängen der Fliegerei von vor fast 100 Jahren, ist reiner Zufall. Obwohl ich gestehen
muss, dass mich das Vorhaben unseres Vorsitzenden mit seiner großen Albatros doch
etwas befeuert hat, mit meiner BRISTOL M1C nun endlich etwas Gas zu geben.

Erstellt von Michael Rennhack

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